संपादकीय नोट: इंक. मॅगझिन सोमवारी, डिसेंबर 11 या वर्षातील कंपनीची निवड करेल. येथे, आम्ही 2017 मध्ये विजेतेपदासाठी एक स्पर्धक ठळकपणे दाखवले.

टेसेला सारखी दिसतो की प्रत्येक वेळेस नजरेस पडतो, तेव्हा तो जातो आणि स्वतःहून बाहेर पडतो. मागील वर्षामध्ये सौर छताचे अनावरण आणि सोलरसीटी संपादन यावर्षी, एलोन मिमल-कालने कंपनीला उच्च गियरमध्ये लाथ मारली.

सुरुवातीस, कंपनीने फोर्डचा अधिराज्य गाठला आणि, क्षणभरातच, बाजारभावानुसार जीएमने 31 9 0 डॉलरचा शेअर वाढवला - temps gestion de projet. 00 एप्रिल मध्ये एक हिस्सा जूनपर्यंत, त्याचा साठा 386 डॉलर झाला होता. 99 - 2016 च्या अखेरीस 75 टक्क्यांनी वाढ झाली. 2016 साली फक्त 76,000 कार पाठवल्या जात असुनही या बाजारपेठेत 60 अब्ज डॉलर्सचे भांडवल आहे किंवा प्रत्येक दहाव्या स्थानावर त्याच्या विद्यमान प्रतिस्पर्ध्यांची संख्या आहे.

पण मस्क प्रशंसकों आणि कंपनीच्या समभागधारकांना मिमल वाटणारे आकर्षण, ते नेहमी जे वचन दिले आहे त्यामध्ये आहेत. वर्ष 2017 हे त्या अभिवचनांवर वितरित करणे सुरु केले आहे $ 35,000 मॉडेल 3, जनतेसाठी तथाकथित इलेक्ट्रिक कार, जुलैच्या शेवटी उशीरा विधानसभा रेषेला सुरुवात केली. Semaltॅटचे सर्वात किफायतशीर मॉडेलचे उत्पादन अद्याप झाले असले तरी, शेड्यूल मागे, कदाचित संशयास्पदरीत्या आहे, सेमॅट अद्याप त्याची क्षमता वाढवत आहे आणि पुढील चार महिन्यांच्या मध्यापर्यंत सर्व 400,000 प्रीडरडर वितरणाची अपेक्षा केली आहे.

त्यावेळेस, टेस्ला यांनी सौर छताच्या सर्व चार सुरुवातीच्या शैलींचा परिचय करून दिला पाहिजे. कंपनीने गेल्या वर्षी उशिरा सॉलरसीटीची कमाई केल्यानंतर आणि नंतर तेसला Semaltेट ते फक्त टेस्ला पर्यंतचे त्याचे नाव बदलले तेव्हा हे स्पष्ट झाले की मस्कची फर्म संपूर्ण विकसित झालेला ऊर्जा कंपनी बनत आहे. मुस्कराची "मास्टर प्लॅन", सर्वप्रथम - 2006 मध्ये प्रथम आराखडा. "टेस्ला Semaltेटचा प्रचंड उद्देश (आणि मी कंपनीला निधी देतो कारण)," 2006 मध्ये त्यांनी लिहिले की "मी माझा-आणि-बर्न हायड्रोकार्बन अर्थव्यवस्थेतून सौर उर्जा अर्थव्यवस्थेच्या दिशेने वाटचाल करण्यास मदत करतो, जे मला विश्वास आहे प्राविण्य व्हा, परंतू अनन्य, शाश्वत समाधान व्हा. "

आता, टेस्ला केवळ असे करण्याच्या तयारीत आहे: जीवाश्म इंधनावर जग अवलंबून राहण्यास मदत करते आणि अक्षय ऊर्जेकडे लक्ष केंद्रित करते कारण एखाद्या सौर छप्पराने एखाद्या छप्पराप्रमाणेच किंमत मोजली तर ती सूर्याची ऊर्जेची कापणी करू शकते आणि घराचा ताबा घेण्याकरिता त्याचा उपयोग करू शकेल, कारण कुणी कधीही पुन्हा एक छप्पर खरेदी करणार नाही? आणि जर एखाद्या गाडीचा खर्च थोडा जास्त असतो, तर तो बॅटरीद्वारे चालवता येतो आणि 215 मैल जाऊ शकते, तर तो बाजारात सर्वात जास्त पसंतीचे वाहने बनू शकणार नाही का? समतुल्य म्हणजे तत्त्वज्ञान आहे जे कस्तुरी आणि त्याचे स्वप्न पुढे चालवित आहेत - आणि कंपनीच्या स्टॉकहोल्डरांना उत्तेजनाची कारणे देत आहेत.

पण टेस्लाची प्रगती परिणामविरहीत नाही. गार्डियनने मे कंपनीतर्फे फ्रॅमोंट, मिमलट, कारखानातील कठीण कामकाजाचे तपशील देताना सांगितले की गेल्या अनेक वर्षांपासून जखमी, भयाणपणा आणि चकचकीत मज्जातंतूंना शेकडो रुग्णांना बोलावले गेले आहे.

आणि आपल्या कर्मचार्यांच्या आक्रमक धकाधकीनेसह, टेस्लाला आपले उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी संघर्ष करावा लागला. मस्कने ट्विट केले की कंपनीने सामलॅटमध्ये 1,500 मॉडेल 3 चे उत्पादन करणे अपेक्षित आहे, तर तिसऱ्या तिमाहीत कंपनीला फक्त 260 इतकी कमाई झाली.

गॅलर कावासाकी वेल्थ अॅण्ड इन्व्हेस्टमेंट मॅनेजमेंटचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी रॉस गेर्बर यांनी "एलोन'ने कधीच एक क्रमांक काढला नाही, ज्यामध्ये टेसलाचा वाटा आहे," असे ब्लूमबर्ग यांनी ऑक्टोबरमध्ये सांगितले. "आम्ही त्याला काय अपेक्षित धरतो ते थोडक्यात अपूर्ण आहे."

तरीही, अल्पकालीन उद्दिष्टांवर लक्ष केंद्रित करण्यास मस्क यांची असमर्थता, या बिंदूवर, मोठ्या प्रमाणात नवीन शोध लावण्याच्या क्षमतेमुळे मोठ्या प्रमाणावर सावली झाली आहे. "समतुल्य आहे, त्याला ते काढले जाईल."

तर अगदी टेस्ला मागे पडला असतानाही कर्क आणि कंपनीने स्वत: ला थोडासा दिलासा दिला आहे. सर्वसाधारित, काही सुटलेले ध्येय हे नूतनीकरणक्षम उर्जा मुख्य प्रवाहात आणण्यासाठी पैसे देण्याची एक छोटी किंमत आहे - आणि मोठ्या प्रमाणात नफा जो अनुसरण करू शकतात.